Глава I. Организация электросвязи Гражданской авиации России §

Скачать 2.33 Mb.

Название	Глава I. Организация электросвязи Гражданской авиации России §
страница	1/24
Тип	Задача

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Задача

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 24

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение ……………………………………………………………….…….	5
Глава I. Организация электросвязи Гражданской авиации России...	6
§1.1. Структура авиационной электросвязи ГА …………………………..	6
§1.2. Организация авиационной фиксированной электросвязи ………….	7
Организация фиксированной связи пунктов УВД ……………….…	7
Организация связи в автоматизированных системах УВД …………	9
Внутриаэропортовая электросвязь……………………………………	11
Другие виды фиксированной электросвязи ……………………...….	12
§1.3. Авиационная подвижная электросвязь……………………………….	14
Общие требования к авиационной воздушной электросвязи……….	14
Электросвязь в районе аэродрома…………………………………….	15
Организация авиационной воздушной электросвязи на воздушных трассах.………………………………………………………………...	17
Другие виды подвижной электросвязи…………….…………………	18
§1.4. Радиовещательные передачи……………………………………….…	20
Глава II. Компьютерные сети……………………………………………	21
§2.1. Роль компьютерных сетей в мире телекоммуникаций……………...	21
Эволюция вычислительных систем…………………………………..	21
Конвергенция сетей……………………………………………………	23
§2.2. Простейший случай сети из двух компьютеров …………...………..	26
Взаимодействие двух компьютеров…………………………………..	26
Задача передачи данных по линии связи……………………………..	29
§2.3. Общие принципы построения многокомпьютерных сетей..………..	31
Топология физических связей.…………………………...……….…	31
Адресация узлов сети……………………………………………..	35
Общая задача коммутации…………. ……………….……………..	39
Типы и виды коммутации ………………….………………………	48
Сеть Ethernet как пример технологии коммутации пакетов ………	59
§2.3. Основные программные и аппаратные компоненты сети………….…	61
Многослойная модель сети………………………………………...	61
Сетевые службы и операционная система………………………..	62
Общая структура телекоммуникационной сети………………………	64
§2.4. Требования к компьютерным сетям……………………………..	67
Производительность…………………………………………………...	67
Надежность и безопасность…………………………………………...	70
Расширяемость и масштабируемость………………………………...	71
Прозрачность и управляемость…………………………………….…	72
Качество обслуживания…………………………………………….…	74
§2.5. Открытые системы _{и модель} _OSI ₍_Open _System _{Interconnection}_)…..	76
Многоуровневый подход…………………………………………..	77
Модель OSI……………………………………………………………	80
_{§2.6. Линии связи…………………………………………………………...}	89
Типы линий связи…………………………………………………..	90
Аппаратура линий связи ………………………………………….…	94
Характеристики линий связи ………………………………..........…	97
§2.7. Передача данных на физическом и канальном уровнях…………….	107
Аналоговая модуляция………………………………………………...	108
Цифровое кодирование……………………………………………..	115
Особенности протоколов канального уровня………………………..	117
Глава III. Авиационная наземная сеть передачи данных и телеграфной связи (АНС ПД и ТС)………………………….	121
§3.1 Общие принципы организации АНС ПД и ТС ……………………...	121
Назначение сети………………………………………………………..	121
Структура АНС ПД и ТС……………………………………………...	122
Адресация в сети……………………………………………………….	127
§3.2. Управление АНС ПД и ТС…………………………………………….	128
Правила и процедуры работы АНС ПД и ТС………………………..	129
§3.3. Центр коммутации сообщений «Аэронет 1» АНС ПД и ТС ……….	130
Общее описание сети передачи данных ……………………………..	130
Транспортная среда……………………………………………………	131
§3.4. Аппаратная архитектура центра коммутации сообщений и узла пакетной коммутации………………………………………….	139
Технические характеристики………………………………………….	139
Структура аппаратных средств ЦКС...……………….....................…	142
Узел пакетной коммутации PSN и контрольный центр сети………	143
Логическая архитектура ЦКС и узла пакетной коммутации PSN.…	145
Модуль оператора……………………………………………………..	149
Подсистема супервизора ЦКС………………………………………..	150
Функции администратора ЦКС……………………………………….	153
Приложение………………………………………………………………….	154
Список сокращений………………………………………………………..	156
Литература…………………………………………………………………..	160

Введение

Авиационная электросвязь гражданской авиации является одним из основных средств обеспечения руководства деятельностью гражданской авиации и управления воздушным движением. Правильная организация связи является одним из главных условий обеспечения безопасности и регулярности полетов воздушных судов, а также производственной деятельности предприятий и организаций гражданской авиации.

Электросвязь гражданской авиации представляет собой совокупность центров, станций связи, оконечных устройств, различных средств электросвязи, объединенных между собой сетями электросвязи. Условные обозначения средств авиационной электросвязи приведены в приложении.

Авиационная электросвязь гражданской авиации выполняет следующие основные функции:

передачу центрами (пунктами) УВД экипажам воздушных судов указаний, распоряжений и различных видов сообщений по обеспечению безопасности и регулярности воздушного движения и получение от них донесений, сообщений на всех этапах полета;
взаимодействие центров (пунктов) управления воздушным движением в процессе управления воздушным движением, планирования и организации полетов;
оперативное взаимодействие служб авиапредприятий (предприятий по ИВП и УВД);
передачу административно-управленческой и производственной информации;
передачу данных различных АСУ гражданской авиации.

Основные требования, предъявляемые к авиационной электросвязи гражданской авиации:

своевременность установления связи;
надежность и бесперебойность связи;
обеспечение требуемой скорости передачи информации;
обеспечение требуемой достоверности передачи информации;
обеспечение необходимой скрытности при передаче информации;
максимальная эффективность и экономичность функционирования электросвязи.