Руководитель ближней зоны:
принимает доклад от РЗП о готовности к работе, исправности и зарядке ФКП;
контролирует исправность СОК по снимкам экранов ДРЛ перед полётами;
готовит совместно со специалистами ГРП материалы ОК к полному разбору полётов.
91. Старший инженер (инженер) ИАС по специальности:
организует эксплуатацию и содержание в исправном состоянии бортовых СОК и средств обработки полетной информации;
обеспечивает своевременную градуировку каналов регистрации БУР (организация эксплуатации БУР общего назначения и наземных устройств обработки информации возлагается на старшего инженера подразделения по АО, а БУР специального назначения и НУО их информации – на старших инженеров подразделения по соответствующей специальности по принадлежности систем и комплексов). Организация эксплуатации БУЗ и НУВ возлагается на старшего инженера (инженера) ИАС подразделения по РЭО.
Он обязан:
знать документы, регламентирующие организацию ОК, методику дешифрирования и анализа материалов ОК;
проводить анализ работоспособности и соблюдения правил эксплуатации АТ по своей специальности с летным и инженерно-техническим составом по материалам ОК по плану, утвержденному заместителем командира подразделения по ИАС;
использовать материалы ОК при проведении технических разборов со специалистами ИАС;
лично проводить анализ материалов ОК при облётах, контрольных и ознакомительных полетах АТ;
планировать периодичность и определять объём СпК АТ;
контролировать проведение СпК и при необходимости участвовать в анализе материалов ОК при отказах и неисправностях, нарушениях правил эксплуатации АТ и замечаниях лётного состава по её работе;
разрабатывать по обобщенным материалам ОК мероприятия по предупреждению отказов АТ и инцидентов, устранению недостатков в работе наземных и лётных экипажей ВС с оборудованием и системами ВС;
оказывать помощь начальникам подразделений обработки и анализа полётной информации в устранении отказов и неисправностей НУО полётной информации;
при контрольных осмотрах АТ анализировать её работу по материалам ОК крайнего полёта;
обучать лётный и инженерно-технический состав, личный состав подразделений обработки и анализа полётной информации грамотной эксплуатации средств ОК и использованию материалов ОК для анализа состояния АТ.
92. Начальник ТЭЧ авиационного подразделения:
организует работу подчиненных групп по устранению неисправностей и выполнению регламентных работ на бортовых СОК;
организует и контролирует совместную работу групп регламентных работ различных специальностей по градуировке каналов регистрации БУР;
оценивает техническое состояние ВС, поступившего на выполнение регламентных работ, по материалам ОК крайнего полёта;
организует анализ материалов ОК после выполнения в ТЭЧ регламентных работ и опробования авиационных двигателей;
осуществляет учёт и хранение материалов ОК в ТЭЧ авиационного подразделения.
93. Дежурные специалисты назначенные для проведения СпК отвечают за результаты СпК и обязаны:
знать перечень регистрируемых аналоговых параметров и разовых команд;
знать РЛЭ, РЭ, РО ВС (в части, касающейся) в объёме задач СпК;
уметь производить дешифрирование материалов ОК, анализ качества выполнения полетных заданий, работоспособности АТ и соблюдение правил её эксплуатации;
докладывать руководителю полётов и старшему инженеру полётов о результатах СпК;
дежурному специалисту ИАС выполнять подсчёт наработки АТ (ВС) и расхода топлива при отсутствии соответствующих функций автоматизированного подсчёта в программном обеспечении НУО.
94. Старший инженер полётов подчиняется руководителю полётов и является начальником всего инженерно-технического состава авиационной воинской части, выделенного для обеспечения полётов на данную смену.
Старший инженер полётов при проведении полётов обязан:
докладывать руководителю полётов обо всех задержках в подготовке ВС к полётам, в том числе и по результатам ОК, и о принятии мер по их устранению, а также о случаях нарушения правил эксплуатации АТ личным составом;
принимать доклады от лиц, проводящих ОпК;
получив доклад от специалистов подразделений обработки и анализа полётной информации о выявленных неисправностях или нарушениях правил эксплуатации AT, выхода контролируемых параметров за эксплуатационные ограничения, занести его в журнал старшего инженера полётов, указав фамилию доложившего и время доклада, доложить руководителю полётов и заместителю командира подразделения по ИАС. Поставить задачу инженерам (старшим инженерам) подразделения по специальностям и заместителю командира авиационной эскадрильи по ИАС для принятия мер по устранению выявленных неисправностей;
при отсутствии замечаний довести до заместителя командира авиационной эскадрильи по ИАС, старшего техника (техника) ВС результаты ОпК с отметкой в плановой таблице полётов;
подготовить доклад по всем замечаниям в работе АТ на предварительный разбор полётов по окончании лётной смены.
95. Командир авиационной эскадрильи:
отвечает за организацию ОК в авиационной эскадрильи;
планирует проведение анализа качества выполнения полётных заданий лётным составом эскадрильи;
определяет формы представления материалов ОК для полного контроля полётов лётного состава эскадрильи;
ставит задачу своим заместителям и командирам отрядов (звеньев) по организации и проведению ОК за действиями лётного состава и работой АТ в полёте, исходя из особенностей выполнения упражнений по установленным нормативам КБП;
анализирует и оценивает по материалам ОК выполнение полётных заданий и соблюдение условий безопасности полётов своими заместителями и командирами отрядов (звеньев) с выставлением оценки на материалах ОК и в Журнал учета обработки информации БУР по летному составу;
контролирует правильность оформления отчётной документации по ОК у своих заместителей;
отвечает за уровень знаний и практических навыков анализа материалов ОК у своих заместителей и командиров отрядов (звеньев);
организует теоретические и практические занятия с лётным составом по методике дешифрирования и использованию материалов ОК для анализа полётов.
96. Заместитель командира авиационной эскадрильи:
проводит анализ качества выполнения полетных заданий командирами авиационных звеньев (отрядов) и выборочно-летным составом авиационной эскадрильи с выставлением оценки на материалах ОК и в Журнал учета обработки информации БУР по летному составу;
анализирует и готовит командиру авиационной эскадрильи к полному разбору полётов в авиационной эскадрильи материалы ОК о качестве выполнения полётных заданий и предложения по устранению недостатков в воздушной натренированности лётного состава;
осуществляет контроль за работой командиров отрядов (звеньев) по анализу материалов ОК;
оценивает по данным ОК качество выполнения специальных заданий лётными экипажами авиационной эскадрильи;
контролирует правильность оформления отчётной документации по ОК командирами отрядов (звеньев).
97. Заместитель командира авиационной эскадрильи по ИАС отвечает за организацию учёта и сохранность материалов ОК, подтверждающих результаты облётов ВС, организацию проведения СпК при поиске и устранении неисправности на ВС.
Он обязан:
организовывать работу личного состава по подготовке и эксплуатации СОК;
проводить анализ материалов ОК после опробования авиационных двигателей техническим составом;
организовывать сбор первичных носителей информации СОК (перезапись информации на другие носители) и доставку их в подразделения обработки и анализа полётной информации;
при контрольных осмотрах АТ проводить анализ её работы по материалам ОК крайнего полёта;
при устранении неисправностей, выявленных по материалам ОК, совместно со старшим инженером (инженером) подразделения по специальности анализировать представленные материалы ОК с записью в контрольный лист журнала подготовки самолета (вертолета) об обнаруженной неисправности, ставить задачу начальнику расчёта (начальнику ТЭЧ отряда, начальнику группы обслуживания) на поиск и устранение неисправности;
использовать обобщенные материалы ОК для анализа и отработки мероприятий по предупреждению отказов АТ и нарушений правил её эксплуатации;
подавать предложения командиру и заместителю командира авиационного подразделения по ИАС в отношении ВС, подлежащих специальному контролю, для включения в плановую таблицу.
98. Штурман авиационной эскадрильи (отряда):
оценивает по материалам ОК выполнение полётных заданий по воздушной навигации, бомбометанию и пусков управляемых ракет, в наведении которых принимает участие штурман экипажа, выброске грузов, воздушному фотографированию и десантированию экипажами авиационного подразделения;
анализирует и готовит к полному разбору полётов материалы ОК по качеству воздушной навигации, бомбометанию и пусков управляемых ракет, в наведении которых принимает участие штурман экипажа, выброске грузов, воздушному фотографированию и десантированию экипажами авиационного подразделения.
99. Командир авиационного звена (отряда):
анализирует и оценивает по материалам ОК выполнение полётных заданий и соблюдение условий безопасности лётным составом авиационного звена (отряда) с выставлением оценки на материалах ОК и в Журнал учета обработки информации БУР по летному составу;
анализирует и готовит заместителю командира авиационной эскадрильи к полному разбору полётов материалы ОК о качестве выполнения полётных заданий и предложения по устранению недостатков в воздушной выучке лётчиков звена (отряда);
отвечает за своевременность и полноту заполнения отчётной документации по ОК лётчиками звена (отряда) и их знание методики дешифрирования, обработки и анализа материалов ОК.
100. Командир экипажа (ВС):
контролирует проверку исправности и отвечает за своевременность включения (выключения) СОК на ВС;
маркирует звуконоситель бортового магнитофона перед запуском силовой установки ВС указанием сведений: число, месяц, год, отсчёт времени, бортовой номер ВС, фамилия, позывной;
в период выполнения полётного задания периодически контролирует работоспособность бортовых СОК по встроенной индикации;
выполняет (контролирует) маркировку звуконосителя БУЗ через каждый час полёта по сигналам точного времени, если позволяет радиосвязное оборудование ВС;
при подготовке к выполнению полётного задания вне аэродрома постоянного базирования организует приём первичных носителей информации (основных и запасных) членами экипажа от инженерно-технического состава группы обслуживания (технического расчёта) и их возврат после выполнения полётного задания;
анализирует выполнение полётных заданий по материалам ОК;
своевременно заполняет отчётную документацию по ОК.
101. Штурман экипажа (ВС):
проверяет работоспособность и своевременно включает (выключает) СОК на ВС при наличии пульта управления (выключателя) БУР на его рабочем месте;
анализирует выполнение полётных заданий по материалам ОК;
своевременно заполняет отчетную документацию по ОК.
102. Бортовой инженер (техник ) ВС:
своевременно включает (выключает) СОК на ВС и периодически проверяет их работоспособность при наличии пульта управления (выключателя) СОК на его рабочем месте;
отвечает за наличие градуировочных материалов СОК и запасов сменных первичных носителей записи бортовых СОК либо вторичных носителей записи для устройств перезаписи на весь планируемый период работы в отрыве от аэродрома основного базирования, замена которых предусмотрена в РЭ для обеспечения регистрации полётной информации.
103. Начальник группы регламента и ремонта:
организует и контролирует выполнение всех видов регламентных и ремонтных работ на бортовых СОК в соответствии с требованиями РО ВС;
отвечает за содержание в исправном состоянии НУО, НУВ, закрепленных за группой;
отвечает за проведение градуировочных работ (по принадлежности датчиков, систем и комплексов к соответствующим специальностям) и правильность их выполнения, в том числе градуировочных работ на бортовых СОК общего назначения, проводимых совместно со специалистами по АО;
отвечает за качество материалов ОК (пленок, сигналограмм, лент, графиков, таблиц) и сведений, вносимых в соответствующие базы данных ЭВМ, правильность ведения карт регистрации разовых команд, за их хранение и своевременное представление в подразделения обработки и анализа полётной информации;
отвечает за обучение и натренированность личного состава группы по выполнению градуировочных работ;
обязан анализировать по материалам ОК работоспособность оборудования ВС по своей специальности и качество информации бортовых средств ОК крайнего полёта при приёмке ВС в ТЭЧ авиационной воинской части, после выполнения регламентных работ и опробования авиационных двигателей;
обязан знать системы ОК, установленные на ВС, правила их эксплуатации, возможности, точностные характеристики, алгоритмы и условия формирования аналоговых параметров и разовых команд, регистрируемые БУР.
104. Начальник ТЭЧ звена (отряда):
обязан знать документы, регламентирующие эксплуатацию БУР на ВС звена (отряда), и перечень регистрируемых БУР аналоговых параметров и разовых команд;
анализирует материалы ОК при выявлении неисправностей АТ и нарушений правил ее эксплуатации, докладывает результаты анализа заместителю командира авиационной эскадрильи по ИАС;
контролирует устранение неисправностей на ВС звена (отряда), выявленных средствами ОК;
контролирует, анализирует и представляет материалы ОК по использованию предельных режимов работы силовых установок летным составом авиационной эскадрильи заместителю командира авиационной эскадрильи по ИАС.
105. Начальник группы обслуживания:
отвечает за исправность, постоянную готовность к применению и правильную эксплуатацию и подготовку к полётам БУР, а также качество подготовки подчиненного личного состава по правилам эксплуатации БУР;
отвечает за своевременность проведения градуировочных работ СОК при замене агрегатов и систем ВС, после регулировочных работ.
Он обязан:
руководить работой личного состава по подготовке и эксплуатации бортовых СОК, по установке и снятию сменных носителей информации записи, по их маркировке, перезаписи, заполнению паспортов на информацию, а также доставке носителей информации записи с паспортами на информацию для обработки;
проводить анализ работоспособности и соблюдения правил эксплуатации АТ по своей специальности с подчиненным инженерно-техническим составом по материалам ОК, докладывать по всем нарушениям, неисправностям заместителю командира авиационной эскадрильи по ИАС и старшему инженеру подразделения по своей специальности;
знать документы, регламентирующие организацию ОК, методику дешифрирования и анализа материалов ОК.
106. Старший техник (техник) группы обслуживания обязан:
знать принцип действия и конструкцию эксплуатируемых БУР, объём и порядок проведения работ по их ТО и подготовке к полётам;
выполнять работы по ТО БУР (БУЗ) в соответствии с эксплуатационно-технической документацией;
знать и выполнять правила техники безопасности при работе с бортовыми СОК.
107. Командир части (подразделения) связи и РТО:
отвечает за содержание в постоянной готовности СОК, установленных на ПУ, КП, КДП (СКП), РСП и отдельных средствах связи, РТО и АСУ, а также за своевременное выполнение их ТО;
организует подготовку и допуск личного состава к эксплуатации СОК на средствах связи и РТО;
организует работу средств ОК при обеспечении полётов и готовит необходимые данные к полному разбору полётов;
отвечает за своевременную доставку кассет с экспонированной фотопленкой в фотолабораторию на обработку, получение снаряженных и опечатанных кассет, выполнение контрольных фотоснимков эпизодов воздушной разведки погоды и предполетную подготовку средств связи и РТО, за хранение и учет магнитных записей, архивных носителей речевой и радиолокационной информации;
обеспечивает специально оборудованные рабочие места на КП и КДП авиационной воинской части выносной индикаторной аппаратурой для фотографирования экранов РСП и содержание ее в технически исправном состоянии;
обеспечивает содержание в постоянной готовности к применению СОК, установленных на РСП, контролирует своевременное проведение их ТО;
организует контроль качества записи и воспроизведения радиообмена магнитофонов, установленных на ПУ полетами и отдельных средствах связи, РТО и АСУ.
108. Начальник тыла – заместитель начальника авиационной базы по тылу (командир авиационно-технической базы):
отвечает за полноту, качество и своевременность обеспечения согласно заявке носителями информации, устанавливаемыми в накопители (регистраторы) СОК авиационных подразделений, подразделений связи и РТО, а также обеспечивает авиационные подразделения, в том числе связи и РТО архивными носителями речевой и видеоинформации, расходными материалами (картриджами, бумагой) для НУО;
организует оборудование площадки для проведения видеосъемки взлётов и посадок и установку пикетов в районе СКП в соответствии с требованиями приложения № 1 к данному Руководству;
обеспечивает транспортными средствами для доставки первичных носителей информации (копий) на обработку по заявке начальника штаба авиационного подразделения.
109. Начальник группы обслуживания РЭО организует:
маркировку и учет кассет звуконосителя, их движение в эксплуатации;
контроль состояния звуконосителя и его наработку;
подготовку кассет со звуконосителем к применению.
110. Начальник подразделения (группы) обработки и анализа полётной информации подчиняется заместителю командира авиационного подразделения.
Он отвечает:
за проведение ОпК и своевременное предоставление материалов для проведения СпК;
за качество обработки, дешифрирования, анализа информации бортовых СОК общего назначения личным составом подразделения (группы);
за исправность, правильную эксплуатацию, сохранность и постоянную готовность к эксплуатации НУО и средств обработки полётной информации;
за организацию рабочих мест, соблюдение личным составом правил
техники безопасности и выполнение противопожарных мероприятий;
за содержание и совершенствование материально-технической базы подразделения (группы);
за организацию мероприятий по защите и ограничению несанкционированного доступа к информации, модификации программного обеспечения, коррекции баз данных.
Начальник подразделения (группы) обработки и анализа полётной информации обязан:
знать конструкцию и правила эксплуатации бортовых СОК общего назначения и НУО, условия формирования аналоговых параметров и разовых команд, точностные характеристики БУР и технологию их градуировки;
знать РЛЭ, РЭ и РО ВС в объёме, необходимом для проведения ОпК, а также состав, структуру, назначение и методику использования ПО, физический смысл алгоритмов, применяемые методы обработки, контроля и диагностики;
руководить личным составом группы и организовывать обработку данных первичных носителей записи СОК;
уметь лично производить обработку и дешифрирование данных первичных носителей записи СОК и анализ материалов ОК;
контролировать качество работ, выполняемых специалистами группы, и правильность заполнения и формирования отчётной документации;
организовать сдачу на склады тыловых органов серебросодержащих отходов, обеспечивая выполнение установленных норм возврата серебра (в случае наличия в подразделении фотолаборатории);
выполнять расчёты и составлять заявки на материальные средства, необходимые для работы, контролировать правильность их хранения и использования;
вести учёт наличия градуировочных материалов СОК и регистрировать их в Журнале учёта и выдачи градуировочных материалов СОК (приложение № 19), проверять правильность изготовления градуировочных графиков, шаблонов, перфолент, контролировать достоверность создания баз данных, необходимых для обработки информации БУР;
вести учет наработки НУО;
обучать личный состав подразделения грамотной эксплуатации НУО, методике дешифрирования и обработки данных с первичных носителей записи СОК или копий и анализу материалов ОК;
в соответствии с учебным планом авиационной воинской части (подразделения) проводить занятия по изучению основных характеристик используемых НУО и их программного обеспечения с лётным и инженерно-техническим составом, а также практические занятия по использованию НУО для обработки и анализа полётной информации;
вносить предложения в ежегодный приказ по части пункты по улучшению состояния помещений подразделения;
следить за содержанием и своевременной аттестацией рабочих мест, использование НУО не по назначению ЗАПРЕЩЕНО;
организовать фотообработку пленок и перезарядку кассет бортовых СОК (в случае наличия в подразделении фотолаборатории);
обеспечивать соблюдение личным составом правил техники безопасности и выполнение противопожарных мероприятий;
вести установленный учёт и отчётность, своевременно оформлять и представлять для ознакомления заместителям командира авиационной воинской части (подразделения) отчётные материалы по ОК, установленные настоящим Руководством.
В соответствии с задачами ОК при организации и проведении полётов начальник группы обязан:
а) в день предварительной подготовки к полётам (в день работы на АТ):
присутствовать на постановке задачи на полёты;
получить от заместителя командира части (подразделения) задачу на проведение ОК полётов;
у заместителя командира части по ИАС уточнить перечень ВС, на которых будет проводится СпК АТ;
уточнить с командирами авиационных эскадрилий, их заместителями и лётным составом содержание полётных заданий и параметров их выполнения;
проверить готовность оборудования и личного состава подразделения и спланировать расстановку сил и средств на выполнение поставленной задачи;
провести подготовку личного состава группы по особенностям обеспечения предстоящих полётов;
б) в лётную смену:
присутствовать на предполётных указаниях лётному составу, получить дополнительные указания по организации ОК полётов, уточнить объём и сроки готовности материалов ОК;
организовать работу личного состава группы по выполнению поставленной задачи на лётную смену;
непосредственно контролировать проведение ОпК и своевременно докладывать руководителю и старшему инженеру полётов о результатах ОпК;
обеспечивать своевременное представление материалов ОК и оказание помощи соответствующим командирам при анализе и оценке действий лётного состава;
присутствовать на предварительном разборе полётов, быть готовым доложить командиру авиационного подразделения обо всех замечаниях и нарушениях, обнаруженных специалистами подразделения обработки и анализа полётной информации;
в) после полётов:
организовать подготовку материалов ОК в соответствии с указаниями, полученными на лётную смену;
организовать хранение и учёт полученных материалов ОК;
контролировать заполнение установленной документации;
представить в установленный срок материалы ОК для проведения их анализа руководящему лётному и инженерно-техническому составу;
готовить и представлять материалы ОК к полному разбору полётов;
присутствовать на полном разборе полётов.
111. Инженер по эксплуатации средств вычислительной техники (инженер-программист, инженер подразделения (группы) обработки и анализа полётной информации) подчиняется начальнику подразделения (группы) обработки и анализа полётной информации и отвечает за:
готовность к работе, правильность эксплуатации и техническое состояние оборудования рабочих станций из состава НУО, периферийной аппаратуры и программного обеспечения;
подготовку к работе и функционирование ЭВМ на всех этапах и режимах работы;
проведение обработки полётной информации в заданном объёме и в установленные сроки;
достоверность и качество оценки результатов обработки полётной информации;
учёт обработки полётной информации на НУО.
Он обязан:
знать конструкцию и правила эксплуатации бортовых СОК общего назначения и НУО, условия формирования аналоговых параметров и разовых команд, точностные характеристики БУР и технологию их градуировки;
знать РЛЭ и РЭ ВС в объёме, необходимом для проведения ОпК, а также состав, структуру, назначение и методику использования ПО;
знать физический смысл алгоритмов программного обеспечения НУО, применяемые методы обработки, контроля и диагностики, порядок формирования результатов обработки полётной информации;
своевременно вводить и корректировать градуировочные данные, проверять их достоверность;
уметь проводить обработку и анализ информации СОК, в том числе контроль состояния АТ по программам контроля отдельных систем, знать содержание полётных заданий и уметь распознавать их элементы;
проводить проверку достоверности результатов обработки полётной информации;
своевременно докладывать о результатах обработки начальнику группы;
обучать личный состав группы методике обработки и анализа полётной информации;
проводить учёт использования НУО и заполнять по результатам обработки отчётную документацию;
своевременно выполнять все виды профилактических регламентных работ на НУО в соответствии с эксплуатационно-технической документацией.
112. Старший техник подразделения (группы) обработки и анализа полётной информации подчиняется начальнику группы и отвечает:
за качество дешифрирования информации бортовых СОК;
за проведение ОпК полноты и последовательности выполнения полётного задания и соблюдения условий безопасности лётным составом;
за исправность, сохранность и правильность эксплуатации закрепленных за группой НУО, за своевременное и качественное выполнение на них регламентных работ.
Он обязан:
содержать в постоянной исправности закрепленные за ним НУО полётной информации;
уметь находить и устранять неисправности наземных устройств обработки;
знать конструкцию и правила эксплуатации бортовых СОК общего назначения и НУО полётной информации, уметь практически выполнять все работы с НУО и ПО к нему;
обучать специалистов группы правилам эксплуатации и практическим навыкам в работе, проверять качество выполненных работ;
знать и выполнять правила техники безопасности при работе с бортовыми СОК и средствами декодирования и дешифрирования.
113. Техник группы (оператор) подразделения (группы) обработки и анализа полётной информации подчиняется начальнику группы и отвечает:
за декодирование полётной информации и проведение ОпК;
за исправность, сохранность и правильность эксплуатации наземных устройств обработки полётной информации;
за своевременное и качественное выполнение на них регламентных работ.
Он обязан:
знать конструкцию, принцип действия и правила эксплуатации НУО, а также ПО к ним;
уметь работать с НУО, быстро находить и устранять неисправности;
знать и уметь применять контрольно-проверочную аппаратуру, содержать её в постоянной готовности к применению;
знать и выполнять правила техники безопасности при работе с аппаратурой.
114. Старший дешифровщик подразделения (группы) обработки и анализа полетной информации подчиняется начальнику группы и отвечает:
за проведение ОпК;
за полноту и качество дешифрирования информации БУР;
за сохранность и исправность закрепленной за ним аппаратуры.
Он обязан:
знать правила эксплуатации средств декодирования и дешифрирования и порядок подготовки их к работе;
уметь дешифрировать информацию БУР;
своевременно и качественно заполнять отчетную документацию;
выполнять на средствах декодирования и дешифрирования регламентные работы;
знать и строго выполнять правила техники безопасности и противопожарных мероприятий при работе с БУР и средствами декодирования и дешифрирования.
115. Водитель-электромеханик подчиняется начальнику группы и отвечает за сбережение, исправность и постоянную готовность к использованию закрепленного за ним автомобиля и средств электроснабжения.
Он обязан:
знать тактико-технические характеристики и устройство закрепленного за ним автомобиля, средства электроснабжения и правила их эксплуатации, ТО и текущего ремонта;
уметь управлять закрепленным за ним автомобилем в дневное и ночное время, в различных метеоусловиях;
содержать автомобиль исправным и в постоянной боевой готовности;
перед выходом автомобиля из парка проверять его техническое состояние;
уметь пользоваться схемой движения по аэродрому;
своевременно оформлять и сдавать в техническую часть или в подразделение путевые листы;
знать и соблюдать нормы загрузки спецавтомобиля, правила посадки и перевозки людей, размещение и крепление аппаратуры в кузове машины;
соблюдать меры безопасности при работе с электроустановками и при эксплуатации автомобиля;
знать конструкцию электростанции, установленной на автомобиле, правила её эксплуатации и текущего ремонта;
для перезаписи информации по команде техника – оператора совместно с механиком по АО группы обслуживания подсоединять жгут к борту ВС, запускать электростанцию и следить за её работой;
после окончания перезаписи выключать электростанцию и отсоединять жгут от борта ВС.
116. Начальник фотолаборатории подчиняется начальнику штаба части (подразделения), а по вопросам обеспечения ОК полётов – заместителю командира авиационной части (подразделения).
Начальник фотолаборатории отвечает:
за исправность, сохранность и постоянную готовность к эксплуатации штатных средств фотообработки;
за организацию рабочих мест, соблюдение личным составом правил техники безопасности и выполнение противопожарных мероприятий;
за качество подготавливаемых группой материалов ОК.
Начальник фотолаборатории обязан:
знать конструкцию и правила эксплуатации штатных наземных и бортовых средств фоторегистрации и фотообработки;
руководить личным составом лаборатории и организовывать обработку фотоматериалов;
при необходимости оказывать помощь в проведении ТО средств фотоконтроля, установленных на КДП (СКП), РСП, КП;
уметь лично проводить дешифрирование и анализ фотоматериалов;
контролировать качество работ, выполняемых специалистами лаборатории, и правильность заполнения отчётной документации;
организовывать сдачу на склады тыловых органов серебросодержащих отходов;
проводить расчёт годовой потребности фотоматериалов на основании норм расхода (с учётом потребностей КП, КДП, РСП) и представлять заявки в службу снабжения;
организовывать фотообработку пленок (фотоснимков) и снаряжение кассет бортовых и наземных СОК;
обеспечивать соблюдение правил техники безопасности и выполнение противопожарных мероприятий.
117. Техник фотолаборатории подчиняется начальнику фотолаборатории и отвечает:
за качество обработки и дешифрирования представленных материалов СОК;
за исправность, сохранность и правильность эксплуатации закрепленных за группой средств обработки материалов ОК, за своевременное и качественное выполнение на них регламентных работ.
Он обязан:
содержать в постоянной готовности закрепленные за ним средства обработки и дешифрирования фотоматериалов;
уметь устранять неисправности средств фотообработки;
знать конструкцию и правила эксплуатации средств фоторегистрации и уметь дешифрировать их информацию;
знать и соблюдать правила техники безопасности при работе со средствами фотообработки;
своевременно заполнять отчётную документацию.
118. Фотолаборант-водитель подчиняется начальнику фотолаборатории и отвечает:
за качество проявления представленных материалов СОК;
за исправность, правильность эксплуатации закрепленных за группой средств обработки материалов ОК;
за исправность и готовность к использованию закрепленного за ним автомобиля.
Он обязан:
знать конструкцию, правила эксплуатации и уметь устранять неисправности средств фотообработки и фоторегистрации;
уметь дешифрировать информацию средств фоторегистрации;
соблюдать правила техники безопасности при работе со средствами фотообработки;
знать тактико-технические характеристики и устройство закрепленного за ним автомобиля, средства электроснабжения и правила их эксплуатации, ТО и текущего ремонта;
уметь управлять закрепленным за ним автомобилем в дневное и ночное время, в различных метеоусловиях;
содержать автомобиль исправным и в постоянной боевой готовности;
перед выходом автомобиля из парка проверять его техническое состояние;
пользоваться схемой движения по аэродрому;
своевременно оформлять и сдавать в техническую часть или в подразделение путевые листы;
своевременно заполнять отчётную документацию.
119. Фотолаборант подчиняется начальнику группы и отвечает за сбережение, исправность и постоянную готовность к использованию закрепленного за ним оборудования. Он отвечает за качество обработки первичных носителей информации СОК.
Он обязан:
знать конструкцию и правила эксплуатации фоторегистрирующей аппаратуры;
готовить реактивы и своевременно производить их замену;
уметь выполнять все виды фоторабот;
осуществлять фотообработку поступающей фотопленки;
производить сушку фотопленки после её химической обработки;
своевременно и качественно заполнять отчётную документацию;
соблюдать правила техники безопасности и выполнять противопожарные мероприятия.
120. Специалисты ИАС, назначенные для проведения ОК технического состояния ВС, отвечают за результаты ОК технического состояния ВС и обязаны:
знать условия формирования регистрируемых аналоговых параметров и разовых команд;
знать РЛЭ и РЭ ВС в объёме решаемых задач по контролю технического состояния ВС с помощью СОК;
уметь производить дешифрирование материалов ОК, анализ работоспособности АТ и соблюдение правил её эксплуатации;
докладывать старшему инженеру полётов о результатах СпК технического состояния ВС.
121. Начальник группы ОК (КЗА и ОИ) в подразделениях авиации органов внутренних дел Российской Федерации:
подчиняется командиру отряда (его заместителю);
руководит личным составом группы и организует обработку данных первичных носителей средств ОК;
организует проведение СпК и ОпК;
контролирует качество работ по обработке, дешифрированию и анализу информации БУР, а также правильность заполнения и формирования отчетной документации специалистами группы;
следит за содержанием рабочих мест в порядке и надлежащей эксплуатацией наземных устройств обработки;
должен знать конструкцию и правила эксплуатации бортовых СОК общего назначения и НУО, условия формирования аналоговых параметров и разовых сигналов, точностные характеристики и технологию их градуировки;
должен знать руководство по летной и технической эксплуатации ВС в объеме, контролируемом ПО НУО, состав, структуру, назначение и методику использования ПО, физический смысл алгоритмов, применяемые методы обработки, контроля и диагностики;
должен уметь лично производить обработку, дешифрирование данных первичных носителей СОК и анализ материалов ОК;
обучает личный состав группы ОК (КЗА и ОИ) грамотной эксплуатации НУО, методике дешифрирования и обработки данных на первичных носителях СОК или их копий и анализу материалов ОК;
следит за соблюдением личным составом техники и мер безопасности.
122. Инженер (старший техник) группы ОК (КЗА и ОИ) в подразделениях авиации органов внутренних дел Российской Федерации:
подчиняется начальнику группы;
проводит обработку, дешифрирование и анализ информации БУР;
проводит ОпК полноты и последовательности выполнения полетного задания и соблюдения условий безопасности полетов летным составом;
содержит в исправности, сохранности и постоянной готовности к эксплуатации средства обработки полетной информации;
должен уметь быстро находить и устранять неисправности средств декодирования и дешифрирования и выполнять на них регламентные работы;
должен знать конструкцию и правила эксплуатации БУР общего назначения и НУО, уметь практически выполнять все работы с указанной аппаратурой и ПО к ней;
должен знать руководство по летной и технической эксплуатации ВС в объеме, контролируемом ПО НУО;
обучает специалистов группы правилам эксплуатации и практическим навыкам в работе;
своевременно и качественно заполняет отчетную и другую служебную документацию;
должен знать и строго выполнять правила техники безопасности при работе с БУР и средствами декодирования и дешифрирования.
123. Старший лаборант группы ОК (КЗА и ОИ) в подразделениях авиации органов внутренних дел Российской Федерации:
подчиняется начальнику группы;
отвечает за фотообработку фотопленки фотоконтрольных приборов и САРПП;
должен уметь качественно изготавливать фотографии контрольных фотоснимков ФКП;
должен знать устройство кассет САРПП, ФКП, порядок подготовки их к работе и уметь провести фотообработку всех типов фотопленок;
должен знать правила эксплуатации закрепленной за ним аппаратуры и соблюдать меры безопасности при работе с ней.
|
