ЧАСТЬ 4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРАВА ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЁТОВ
9.1.Общие положения
4.1.1. Члены лётного экипажа воздушного судна не допускаются до выполнения своих функций, если они не прошли подготовку по данной Программе подготовки (Табл. 4-1), которая обеспечивает надлежащую подготовку членов лётного экипажа для выполнения возложенных на них обязанностей и:
предусматривает средства наземной и летной подготовки, а также инструкторов (лётных и наземных) соответствующей квалификации;
состоит из наземной и летной подготовки на типе (типах) воздушных судов, на котором работают члены лётного экипажа;
включает отработку взаимодействия членов лётного экипажа, а также обучение действиям при всех видах аварийной и нестандартной обстановки или режима, вызванных неисправностями силовой установки, планера или систем, пожаром или другими отрицательными факторами;
включает подготовку в целях поддержания знаний и навыков, касающихся схем визуальных полётов и полётов по приборам в предполагаемом районе выполнения полётов, ограничений человеческих возможностей ("человеческого фактора"), включая знания об опасности их проявления при выполнении полётов, о предотвращении ситуаций, приводящих к выходу за ограничения человеческих возможностей, о предотвращении ошибок и их исправлении, перевозки опасных грузов воздушными судами;
обеспечивает проведение подготовки с таким расчетом, чтобы все члены лётного экипажа знали функции, которые они должны осуществлять, и как эти функции связаны с функциями других членов экипажа воздушного судна, в том числе при выполнении нештатных или аварийных процедур.
4.1.2. Подготовка в целях подтверждения права выполнения полётов подразделяется на наземную (теоретическую) и летную (лётный тренажёр и ВС) подготовку.
4.1.3. Требования в отношении периодичности подготовки: «…не реже одного раза в течение последовательных ... месяцев» устанавливают периоды времени, измеряемые полными календарными месяцами, а не календарными днями
Пример: Срок действия 12-месячной подготовки истекает в первый день тринадцатого месяца, следующего за месяцем, в которой данная подготовка была завершена.
4.1.4. Учет сроков (календарный месяц) прохождения темы состоящей из наземной подготовки, экзаменов, тренировки и проверки на тренажере, осуществляется по календарному месяцу проведения фактической проверки на летном тренажёре.
4.1.5. Проведение предварительной подготовки экипажа ВС к полётам проводится не позднее дня накануне вылета в следующих случаях:
перед первым полётом в качестве КВС;
перед первым полётом в качестве КВС по новому маршруту;
перед полётом по специальному заданию и на аэродромы требующих особых навыков.
Порядок проведения предварительной подготовки устанавливается в РПП авиакомпании.
4.1.6. Проверка техники пилотирования и умений действовать в аварийной обстановке, которые выявляют фактическую подготовленность членов лётного экипажа выполнять полёты на ВС каждого типа или его модификаций проводится, как правило, на FFS соответствующего типа с оформлением бланка установленной эксплуатантом формы.
Табл. 4
№
пп
|
Вид подготовки
|
Периодичность
|
Наземная
подготовка
|
Экзамен/зачёт
|
Очная наземная подготовка
|
тренировка
|
проверка
|
Тренажёр (FFS)
|
ВС
|
Тренажёр (FFS)
|
ВС
|
1
|
Ознакомление вновь принятого на работу члена лётного экипажа с его обязанностями и функциями, требованиями эксплуатанта по выполнению полётов
|
х
|
+
|
|
|
|
|
|
|
2
|
Подготовка по перевозке опасных грузов
|
24
|
+
|
Э
|
|
|
|
|
|
3
|
Теоретическая подготовка к выполнению полётов в особых условиях
|
12
|
+
|
Э
|
|
|
|
|
|
4
|
Теоретическая подготовка и тренировка по выводу воздушного судна из сложного пространственного положения, предсрывных режимов, режима сваливания
|
36
|
+
|
|
|
+
|
|
|
|
5
|
Выполнение полётов в условиях сдвига ветра
|
12
|
+
|
Э
|
|
+
|
|
+
|
|
6
|
Теоретическая подготовка к выполнению нормальных процедур в полёте и к действиям в аварийных ситуациях, включая сдачу экзамена, и тренировку на летном тренажёре, включая проверку
|
6
|
+
|
Э
|
|
+
|
|
+
|
|
7
|
Изучение систем воздушного судна и умение определять его летные характеристики
|
12
|
+
|
Э
|
|
|
|
|
|
8
|
Выполнение полётов КВС с правого пилотского сидения
|
12*
|
+
|
Э
|
|
+
|
|
+
|
+
|
9
|
Тренировка на летном тренажёре по отказам всех систем, не относящимся к аварийной ситуации
|
36
|
|
|
|
+
|
|
+
|
|
10
|
Тренировка на летном тренажёре по сценарию обстановки реального полёта по маршруту (LOFT)
|
12
|
|
|
|
|
|
+
|
|
11
|
Изучения правил, изложенных в сборниках АНИ государства, в воздушном пространстве которого планируется выполнять полёты, фразеология радиообмена на английском языке и правила выполнения международных полётов
|
12**
|
+
|
|
|
|
|
|
|
12
|
Выполнение маневров и действий при срабатывании систем предупреждения о близости земли (СРПБЗ/EGPWS)
|
12
|
+
|
Э
|
|
+
|
|
+
|
|
13
|
Выполнение маневров и действий при срабатывании бортовой системы предупреждения столкновений БСПС (ACAS/TCAS).
|
12
|
+
|
Э
|
|
+
|
|
+
|
|
14
|
Выполнение заходов на посадку и посадки в условиях II/III категории ИКАО и взлёт при видимости на ВПП менее 400 м
|
12
|
+
|
Э
|
|
+
|
|
+
|
|
15
|
Оценка управления ресурсами кабины экипажа воздушного судна (CRM)
|
12
|
|
|
|
|
|
+
|
+
|
16
|
Проверка выполнения нормальных процедур на ВС
|
12
|
|
|
|
|
|
|
+
|
17
|
Теоретическая подготовка и тренировка по управлению ресурсами кабины экипажа воздушного судна (человеческий фактор) (CRM)
|
36
|
+
|
|
+
|
|
|
|
|
18
|
Подготовка в области авиационной безопасности
|
36
|
+
|
Э
|
+
|
|
|
|
|
19
|
Подготовка по аварийно-спасательному оборудованию воздушного судна
|
12
|
+
|
з
|
|
|
|
|
|
20
|
Тренировка процедур аварийной эвакуации на суше
|
12
|
|
|
+
|
|
|
|
|
21
|
Тренировка процедур аварийной эвакуации на воде
|
24
|
|
|
+
|
|
|
|
|
22
|
Пилот выполняет функции командира воздушного судна или функции второго пилота, если он в предшествующие девяносто дней выполнил не менее трех взлётов и трех посадок на воздушном судне того же типа/класса или тренажёре, имитирующем полёт на воздушном судне того же типа/класса
|
90 дней
|
|
|
|
+
|
+
|
|
|
№
пп
|
Вид подготовки
|
Периодичность
|
Наземная
подготовка
|
Экзамен/зачёт
|
Очная наземная подготовка
|
тренировка
|
проверка
|
Тренажёр (FFS)
|
ВС
|
Тренажёр (FFS)
|
ВС
|
23
|
Пилот, имеющий налет в качестве пилота не менее 1500 часов, выполняет функции командира воздушного судна, требующего наличия второго пилота при перевозке на борту воздушного судна людей ночью только в случае, если он в течение предыдущих шести месяцев выполнил не менее трех взлётов и трех посадок ночью на воздушном судне того же типа или в течение предыдущих двенадцати месяцев выполнил не менее шести взлётов и шести посадок ночью на тренажёре, имитирующем полёт на воздушном судне того же типа".
|
6
|
|
|
|
+
|
+
|
+
|
+
|
24
|
Эксплуатант не поручает КВС (инструктору), допущенному к полётам с правого пилотского сидения, управление воздушным судном конкретного типа или его модификации с правого пилотского сидения, если пилот в течение 90 предшествующих дней не выполнил как минимум одного полёта на воздушных судах такого же типа или на летном тренажёре, утвержденном для этой цели
|
90 дней
|
|
|
|
+
|
+
|
|
|
25
|
Пилот выполняет функции командира воздушного судна при полётах по правилам полётов по приборам, только если в течение последних 6 календарных месяцев он выполнил, как минимум, шесть заходов по приборам в фактических или имитируемых условиях полётов по приборам на воздушном судне того же вида или тренажёре, имитирующем полёт на воздушном судне того же вида
|
6
|
|
|
|
+
|
+
|
|
|
26
|
Подготовка и проверка знания английского языка в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полётов (полётным диспетчерам) гражданской авиации"
|
3*** года
|
|
Э
|
|
|
|
|
|
27
|
Подготовка по установленным авиакомпанией маршрутам и аэродромам, с учетом сезонных особенностей эксплуатации ВС.
|
2 раза в год
|
+
|
з
|
|
|
|
|
|
28
|
Подготовка по районам, маршрутам и аэродромам, требующим применения особых навыков или знаний
|
12
|
+
|
|
|
+
|
+
|
|
|
29
|
Тренировка по выполнению визуальных заходов на посадку (Visual approach) / визуального маневрирования (Circle-to-land).
|
12
|
|
|
|
+
|
|
|
|
30
|
Квалификационная проверка членов лётного экипажа
|
12
|
|
|
|
|
|
|
+
|
31
|
Квалификационная проверка инструктора (CFI) ****
|
12
|
|
|
|
|
|
|
+
|
32
|
Подтверждение полномочий экзаменатора (TRE)**
|
12
|
|
|
|
|
|
+
|
|
33
|
Проверка техники пилотирования и умения действовать в аварийной обстановке
|
6
|
|
|
|
|
|
+
|
|
34
|
Противообледенительная обработка ВС (ПОО)
|
12
|
+
|
з
|
|
|
|
|
|
35
|
Подтверждение права выполнения полётов по правилам ETOPS(EDTO)
|
12
|
+
|
з
|
|
|
|
+1
|
|
36
|
Полёты в условиях RVSM и RNP(PBN)
|
х
|
+
|
|
|
|
|
|
|
37
|
Подготовка КВС, назначенных2 в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на транспортном средстве
|
60
|
|
з
|
+
|
|
|
|
|
38
|
Подготовка к полётам в воздушном пространстве HLA Северной Атлантики
|
12
|
+
|
з
|
|
|
+
|
|
+
|
* данный вид подготовки применяется для КВС, имеющих допуск к выполнению полётов с правого пилотского сидения.
** данный вид подготовки применяется по решению эксплуатанта.
*** члены лётных экипажей, продемонстрировавшие владение авиационным английским языком по Шкале оценки языковых знаний ИКАО, проходят тестирование на определение уровня владения английским языком:
4 уровня - не реже одного раза в три года;
5 уровня - не реже одного раза в шесть лет;
6 уровня - освобождаются от дальнейшего подтверждения уровня владения английским языком.
**** как правило, совмещается с квалификационной проверкой КВС.
Для повышения наглядности информации о способе и периодичности подготовки применяются следующие обозначения:
х – подготовка проводится однократно
12 – подготовка проводится не реже одного раза в течение последовательных 12 месяцев.
1– раз в 6 месяцев для всех членов лётного экипажа.
|
|
